![\"\"](\"https:\/\/www.gents.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/traffico-autostrade-anas.jpg\" "\\"traffico-autostrade-anas\\"")
<\/a>(Foto dal sito Automobili)<\/p><\/div>\n
Il Presidente di Assolombarda mi ha fatto capire il problema della mobilit\u00e0 con l’esempio che negli USA il traffico su strada raddoppia ogni 28 anni e volendo raddoppiare le strade occorrerebbero 300 anni. L’Italia \u00e8 indietro: lo sappiamo tutti e il coinvolgimento diretto delle Imprese nella progettazione e realizzazione di infrastrutture, ovviamente con utili, \u00e8 fondamentale e per fare ci\u00f2 ci vuole meno burocrazia. Per fare un metanodotto occorrono 82 autorizzazione di Enti e uffici diversi… Inoltre ci vogliono REGOLE PRECISE e DURATURE.<\/p>\n
Il Presidente della CCIAA, ha detto che le imprese lombarde indicano nello sviluppo delle infrastrutture come possibilit\u00e0 di competivit\u00e0. Esse, con certe garanzie, impegnerebbero \u00a03 mldi \u20ac e assunzione di 30mila addetti. Ogni 3 lombardi ci sono 2 auto e in Lombardia circolano 6,5 mlni di mezzi: ogni giorno di ritardo \u00e8 sviluppo perso e ambiente pi\u00f9 rovinato. Una citt\u00e0 sana e pulita \u00e8 un valore aggiunto e le Imprese ci credono. Il Dipartimento Fisica e Ambiente dell’Universit\u00e0 \u00e8 incaricato da CCIAA per un’analisi delle materie che inquinano e trovare nuove soluzioni di abbattimento. CURIOSITA’: L’EMPA del Politecnico svizzero indica come ottima soluzione per l’abbattimento del PM10 semplicemente la manutenzione e la pulizia delle strade…<\/p>\n
MINOVA, sistema che lega Milano e Genova deve essere realizzato per creare uno sbocco economico verso il mare. Il prolungamento della SS dei Giovi, col traforo, collegher\u00e0 poi verso il Nord.<\/p>\n
Il Sottosegretario al Ministero delle Infrastrutture ha detto che la LEGGE OBIETTIVO del 2001 rimane nei programmi di Governo. Per la Lombardia l’EXPO’ \u00e8 una grande speranza e l’approvazione del Piano di Governo di Territorio del Comune di Milano \u00e8 stato un grande passo. E’ in corso la costruzione della BREBEMI e la Pedemontana: 11 mldi previsti, in gran parte gi\u00e0 finanziati, come lo sono il 50% dei 3 mldi per le nuove metropolitane. La BUROCRAZIA resa il CANCRO che provoca ritardi enormi, ma 358 mlni sono stati stanziati per l’edilizia scolastica da appaltare in 60 gg con procedure snelle. Ovviamente bisogna accontentare gli elettori e specie qui in Lombardia realizzare il federalismo con impegno e senza perdere tempo a guardare nei buchi delle serrature.<\/p>\n
Presidente SEA: non bisogna far innervosire i cittadini, ma neanche gli imprenditori. Occorrono regole certe e velocit\u00e0 nei Contratti di Programma tra Aeroporti e Stato. Es: nel 2009 \u00e8 stato fatto il Piano per l’aeroporto di Bologna e non c’\u00e8 ancora una risposta dell’ENAC e in questo caso non si tratta di burocrazia, ma di mancato impegno del Governo. Malpensa \u00e8 riuscita a superare, senza chiedere soldi, la crisi, recuperando vettori e traffico, ma il Governo deve impegnarsi per le nuove rotte. Es: una grande COmpagnia mondiale \u00a0ha chiesto Malpensa come sbocco da Singapore per New York, la nostra Societ\u00e0 ha approvato ma il Ministero dei Trasporti non da risposte. Molti preferiscono, per pi\u00f9 possibilit\u00e0 e migliori servizi, \u00a0andare a Francoforte e pagare di pi\u00f9 per partire, essa fa profitti, investe e ha ancora pi\u00f9 clienti mentre Malpensa rimane indietro.<\/p>\n
Presidente ATM Milano: non dobbiamo solo lamentarci in queste Conferenze ma far i chirurghi trovando 6-7 cose che vanno male e cercare insieme di guarirle. Propone un ESALOGO: 1)Bancabilit\u00e0 dei Progetti con certezza di regole 2) Qualit\u00e0 dei processi delle gare che devono essere fatte solo se c’\u00e8 gi\u00e0 copertura economica, senza blocchi continui 3-4) Indipendenza e Qualit\u00e0 del Management che non deve essere imposto ma capace 5) Qualit\u00e0 delle stazioni appaltanti con meno guerre tra Regioni Comuni Enti … 6) Salti di Qualit\u00e0 con attenzione ai servizi, all’ambiente …<\/p>\n
Presidente ANAS: Non solo burocrazia eliminata, ma anche disponibilit\u00e0 risorse, efficienza delle imprese, meno “propensione al contenzioso”. L’Italia, comunque \u00e8 lenta ma non ferma: 25mila km di strade gestite da ANAS. Si pensi che sono stati realizzati 500km di nuove autostrade negli ultimi 2 anni, 400km negli ultimi 25 anni… Sono aperti cantieri per 10mila mldi \u20ac … Ci vuole impegno nel creare societ\u00e0 miste con le Regioni, come fatto in Piemonte e Lombardia e far entrare le imprese.<\/p>\n
A.D. Ferrovie dello Stato: Ci sono tanti progetti voluti anche dalla UE con sbocchi dell’Italia verso il Nord e l’Est. Il Progetto GRANDE MILANO \u00e8 importante, significa non solo sviluppo di Milano, ma anche di Torino, Bologna, Genova che, visti dall’Europa, sono satelliti di Milano e bisogna creare sbocchi man mano che ci si allontana dal cuore della citt\u00e0, ad es con un secondo Passante: si arriva a MI, ma bisogna attraversarla. Ci sono pochi soldi pubblici e molti disponibili da privati che sono pronti a investire se ci sono regole certe. Tariffe: Londra-Ascot costa andata e ritorno 50\u20ac, l’analoga tratta MI-Rho costa 2,5\u20ac. C’\u00e8 un rapporto con UK 400\/100, con Francia 200\/100, con Germania 150\/100: ecco a FS basterebbe questo rapporto per migliorare di molto i servizi. INVESTIRE comporta avere INTROITI, altrimenti come ci si muove?<\/p>\n
v. Presidente Infrastrutture di Confindustria: un’opportunit\u00e0 di sviluppo \u00e8 legata alle energie rinnovabili e non possiamo attendere politici e parte degli imprenditori che sono insensibili. Dobbiamo fare scelte per la QUALITA’ DELLA VITA nelle nostre citt\u00e0, muovendoci salvaguardando SALUTE e AMBIENTE. Bisogna avere una VISIONE GENERALE per fare buone SCELTE OPERATIVE, superando il concetto partitico dei sondaggi giornalieri, pensando al bene comune, senza avere Amministratori IMPOSTI dai Partiti, ma CAPACI. Il Governo deve ridefinire il PIANO INVESTIMENTI perch\u00e9 di PIANO CASA si parla da 2 anni, ma niente si fa, cos\u00ec per le GRANDI OPERE. Ci vuole RESPONSABILITA’, evitando anche che a ogni opera corrisponda un comitato del NO., per cui bisogna COMUNICARE e avere ADESIONI da Enti e cittadinanza e Confindustria ha creato un Progetto per NORMARE IL CONSENSO. Nella Pubblica Amministrazione ci sono molti Funzionari preparati che per\u00f2 spesso hanno le mani legate. Limitare anche la litigiosit\u00e0 delle IMPRESE per cui ogni appalto comporta un ricorso …<\/p>\n
Resp.le Progetto Ambiente Assolombarda: l’Italia ha aderito al Progetto 20-20-20 che entro il 2020 vuole ridotta l’emissione di CO2 del 20% \u00a0e un risparmio energetico dl 20%. Siamo indietro: per il gas occorrono infrastrutture, gasdotti, strade, gasometri… per l’elettricit\u00e0 bisogna migliorare la rete di trasmissione e distribuzione integrando le nuove fonti rinnovabili come eolico, fotovoltaico che oggi i scontrano con burocrazia anche diversa tra una Regione e l’altra, incentivi, tariffe. Il Nucleare \u00e8 indispensabile e da benefici certi su sviluppo tecnologico ed economico con risparmi per le Imprese e cittadini sulle bollette e siamo ancora fermi a individuazione di siti e depositi. Investire in ambiente significa investire in innovazione.<\/p>\n
I massimi responsabili di Edison, TERNA e ENEL dicono che le Aziende sono pronte per il salto al nuovo specie al nucleare per cui ad esempio ENEL gi\u00e0 costruisce centrali in Paesi confinanti con ottimi risultati. Ovviamente \u00e8 necessario l’impegno politico nelle decisioni, per le risorse e per le infrastrutture. Bisogna rendere COERENTI gli obiettivi per i vari tipi di produzione di energia, evitanso surplus, ma anche di comprare dall’estero. A settembre verranno messe sul mercato due modelli di auto elettriche dai cinesi noi saremmo pronti, come produttori e distributori di energia ad affrontare un mercato di questo tipo.<\/p>\n
On. Realacci di SYMBOLA: l’impegno deve essere rivolto alla GREEN ECONOMY e molte imprese gi\u00e0 si sono impegnate in questo campo. Il Nucleare comporta molte problematiche, anche di consenso e di costo (non \u00e8 vero che la bolletta sar\u00e0 meno cara), mentre bisogna guardare alle nuove fonti e a migliorare gli impianti esistenti per limitare le emissioni, al riciclo dei rifiuti e a loro utilizzazioni anche per creare energia. Importante il tema della sicurezza. Spesso la burocrazia blocca iniziative di piccole imprese. L’EXPO’ 2015 \u00e8 un’occasione da cogliere per lo sviluppo.<\/p>\n
Presidente Regione Lombardia: la nostra Regione \u00e8 al primo posto nell’impegno per la soluzione delle varie problematiche affrontate in questa Conferenza. Siamo anche disposti a parlare di nucleare e ce ne fosse necessit\u00e0. Siamo impegnati sul fronte SMOG, stiamo rivedendo le elissioni degli edifici pubblici, stiamo creando metr\u00f2 e infrastrutture. La Green Economy \u00e8 nei Progetti di questa legislatura regionale e l’impegno \u00e8 comune.<\/p>\n
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<\/a>- Il Governatore della Lombardia Formigoni 8 feb 2011 - (foto ANSA)<\/p><\/div>\n
Presidente Confindustria: condivido molte considerazioni, ma il Governo si deve svegliare perch\u00e9 le imprese hanno bisogno di certezze per investire. Occorre incentivare ricerca e Universit\u00e0, dare stimoli per nuovi progetti. L’energia \u00e8 un driver per il Paese e dobbiamo avere una visione COMPLESSIVA e non SETTORIALE sul da fare. Dipendiamo dal gas per il 47% e compriamo anche elettricit\u00e0 da altri Paesi. Incentivi, norme chiare e stabili, comunicazione: sono punti fondamentali.<\/p>\n
<\/a>Presidente Confindustria Emma Marcegaglia (Foto da Corriere.it)<\/p><\/div>\n
Uno studio del Massachusets dimostra che la bolletta col nucleare \u00e8 meno cara. e se in Italia diciamo che lo \u00e8 , ci\u00f2 \u00e8 dovuto alla burocrazia.<\/p>\n
Finisco con un aneddoto raccontato dal Presidente Assolombarda: dobbiamo affermarci anche all’estero, superando le resistenze di altri Paesi, perch\u00e9 siamo bravi. Anni fa eravamo andati col Ministro e un giovane Tremonti alla Commissione Europea per presentare un progetto. Ci aspettavamo di non essere ben visti e invece avemmo un’accoglienza calorosa. Quando facemmo presente la cosa, il Presidente ci disse: “Diteci, raccontateci, noi abbiamo molta stima di voi Italiani perch\u00e9 siete europeisti convinti, non avete pregiudizi per chi viene a investire da voi, e quindi illustrateci le vostre proposte, premettendo che esse sono comunque INACCETTABILI.” ci\u00f2 non deve pi\u00f9 avvenire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il 7 e 8 scorsi ho avuto l’opportunit\u00e0 per seguire la 9^ \u00a0Mobility Conference dedicata quest’anno a MCE: Mobilit\u00e0 Competivit\u00e0 Energia “Muoviamo l’Italia – Politiche Reti e Infrastrutture per il rilancio del sistema Paese”, \u00a0organizzata da Assolombarda e Camera Commercio … Continua a leggere