{"id":12596,"date":"2016-02-22T18:13:57","date_gmt":"2016-02-22T17:13:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gents.it\/blog\/?p=12596"},"modified":"2016-02-22T18:22:18","modified_gmt":"2016-02-22T17:22:18","slug":"arese-vs-rho-problemi-comuni-piu-o-meno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gents.it\/blog\/arese-vs-rho-problemi-comuni-piu-o-meno.html","title":{"rendered":"Arese vs Rho: problemi… Comuni. Pi\u00f9 o Meno"},"content":{"rendered":"

\u00a0Pubblicato oggi su QuiArese:<\/em><\/h2>\n
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\"\"22 febbraio 2016 – In settimana, su un social dedicato ad Arese, un frequentatore ha fatto una domanda: \u201cMeglio Arese o meglio Rho?\u201d. Ovvio che le risposte degli aresini erano in percentuali a favore della propria Citt\u00e0, ritenuta pi\u00f9 moderna e vivibile. Qualcuno criticava Rho per il brutto ambiente che si \u00e8 creato intorno alla stazione ferroviaria. Chi viaggia molto e da tanti anni sa che, storicamente, le stazioni, come i porti, sono punti di accentramento di persone di tutti i tipi e di tutte le razze che si incontrano per scambiarsi informazioni, consigli, problemi o non sanno dove ripararsi, specie quando c’\u00e8 freddo. Cosa dire delle Stazioni di Milano o Bologna o Roma o Napoli e di tante citt\u00e0 italiane? Questo \u00e8 un discorso che non c’entra con la domanda perch\u00e9 coinvolge problemi e responsabilit\u00e0 nazionali.\u00a0Sia l’una che l’altra hanno vantaggi e svantaggi, ma essendo entrambe appartenenti alla Citt\u00e0 Metropolitana di Milano, ed essendo fisicamente unite tra loro, le possiamo vedere come due grandi quartieri della stessa Mega Citt\u00e0: una con pi\u00f9 possibilit\u00e0 di trasporti, negozi e locali, l’altra con il verde, case basse e tante ciclabili. Problemi di criminalit\u00e0 non hanno confini. Rho ha un centro storico di dimensioni maggiori con molti edifici \u201canziani\u201d. Arese \u00e8 cresciuta praticamente negli anni \u201960 e la sua urbanizzazione, grazie a un sindaco lungimirante, \u00e8 stata concepita a stile anglosassone, con case basse, con parti di verde e strade larghe: il centro storico \u00e8 limitato a una sola strada con corti laterali e negozi sopravvissuti all\u2019arrivo dei supermercati che circondano la zona. I dati ambientali dicono che Arese \u00e8 una delle cittadine della ex Provincia di Milano pi\u00f9 inquinate, Rho \u00e8 pi\u00f9 caotica e si \u00e8 un po\u2019 salvata chiudendo al traffico il centro storico.<\/p>\n

Penso che non ci debba essere concorrenza tra le due Citt\u00e0, anzi ci deve essere interscambio e occorre grande attenzione a non farsi inghiottire dalla Megalopoli. Lo stesso discorso dovrebbe valere per le altre Confinanti di Arese: Bollate, Garbagnate Milanese, Lainate con le quali si dovrebbero fare piani di sviluppo comune, proposte sostenibili e scambi di forze, valutando punti di forza e di debolezza di ognuna e trarre beneficio dai confronti con le migliori pratiche, cercando di attuarle in tutti i territori interessati. Leggiamo su un quotidiano nazionale che \u00e8 in atto una battaglia di proteste sui social forum per l\u2019istituzione a Bollate della Zona a Traffico Limitato che penalizzerebbe residenti di Arese e di altre citt\u00e0 vicine, in orari importanti per recarsi alle Ferrovie Nord per raggiungere i posti di lavoro o recarsi all\u2019Ospedale: un esempio di mancata comunicazione tra le amministrazioni?<\/p>\n

Ci\u00f2 dovrebbe valere non solo per la viabilit\u00e0, ma anche per l\u2019ambiente, le industrie e i servizi, la crescita civile, economica e sociale. Importante lo scambio di risorse logistiche e burocratico-amministrative oltre che un presidio sulla sicurezza che metta a disposizione reciproca le forze. Essere legati a Milano porter\u00e0 sicuramente dei vantaggi ma anche delle criticit\u00e0: il timore \u00e8 che le maggiori risorse e attenzioni si rivolgano al Capoluogo Metropolitano. Per spiegare questo concetto, senza ricorrere a cose \u201cpesanti\u201d, basta gi\u00e0 qualche esempio semplice: la Fiera di Rho-Pero viene chiamata \u201cFiera Milano\u201d, diversa da quella in Citt\u00e0 che \u00e8 \u201cFiera Milano City\u201d. L\u2019Expo \u00e8 stata sicuramente una manifestazione importante e ha messo in evidenza, in maniera prorompente, le potenzialit\u00e0 nascoste di ingegno, tecniche, innovazioni e produttivit\u00e0, ma ovunque nel mondo si parlava, e ancora si parla, di \u201cMilano\u201d nonostante il sito fosse stato creato e avesse coinvolto i territori del circondario. Di Rho si ricorderanno, forse, solo della Stazione, terminata a fine manifestazione e gi\u00e0, si legge sui media, in stato di abbandono. Di Arese rimarr\u00e0 il ricordo delle chiacchiere sull\u2019immenso parcheggio utilizzato solo nell\u2019ultimo mese e ora deserto. Ecco perch\u00e9, al di l\u00e0 di goliardici confronti, gli abitanti di Arese, Rho e tutti gli altri vicini dovrebbero chiedere a chi li amministra un attento presidio dei programmi, una ferma richiesta di proposte e della loro attuazione: per storia e tradizioni, la corona di Comuni legati a Milano non devono diventare, Pi\u00f9 o Meno, buchi neri della galassia Milano.<\/h5>\n
Francesco Gentile \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a9 riproduzione riservata<\/em><\/strong><\/span><\/h5>\n
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