{"id":2955,"date":"2012-11-14T18:17:17","date_gmt":"2012-11-14T17:17:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gents.it\/blog\/?p=2955"},"modified":"2013-11-04T12:46:12","modified_gmt":"2013-11-04T11:46:12","slug":"giochiamo-coi-trasporti-piu-o-meno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gents.it\/blog\/giochiamo-coi-trasporti-piu-o-meno.html","title":{"rendered":"Giochiamo coi trasporti. Pi\u00f9 o Meno …"},"content":{"rendered":"

Pubblicata oggi su QuiArese:\u00a0<\/em><\/p>\n

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\"\"14 novembre 2012 – Con questa lettera non si vuole, per forza criticare ci\u00f2 che vien fatto, semplicemente si dice che dovendo fare certe cose, sarebbe meglio farle spendendo al meglio. Come spesso ci piace, facciamo una specie di gioco. Colleghiamoci al sito di Air Pullman (clicca qui<\/a>) e guardiamo insieme gli orari, pescando qua e l\u00e0, a campione. Tentiamo di trovare gli orari per andare a Milano da Arese, dove cliccare sul men\u00f9 della pagina \u201cPercorsi ed Orari\u201d del sito? Si pensa di guardare in \u201cAutolinee interurbane Provincia di Milano\u201d? Sbagliato: bisogna entrare in \u201cAutolinee Area Urbana di Milano\u201d. E viene da chiedersi: se \u00e8 \u201curbano\u201d il viaggio, perch\u00e9 pago cos\u00ec caro un biglietto extraurbano? Stesse considerazioni si possono fare per la Linea 566 \u201cPaderno D. (FNM)-Bollate (FNM)-Milano (Roserio). Vediamo qualche altro esempio.\u00a0<\/span><\/p>\n

Linea 560: Scorrendo l\u2019elenco delle fermate, sembra che da v. Matteotti ang. Sempione a v. Einaudi ang. Vismara non ci sia un percorso, n\u00e9 tante possibilit\u00e0 di \u201cpescare\u201d un bus.<\/span><\/p>\n

Linea Z 122 : partendo da Rho FS verso Garbagnate Mil. nel corso della giornata, anche in periodi non scolastici, ci sono varie possibilit\u00e0 per scendere o in via Gran Paradiso fr.2 o in v. degli Orti\u00a0 fr. Cimitero (vedi orari pagg. 1-2), ma se da via Gran Paradiso e strade limitrofe si vuole prendere l\u2019autobus proveniente da Garbagnate Milanese per andare a Rho FS, a parte i pochissimi autobus, a quale fermata bisogna recarsi, visto che non ci sono orari in elenco, n\u00e9 \u00e8 segnata la fermata di v. degli Orti-Cimitero (vedi pagg.3-4)? Quindi: se davanti al Cimitero c\u2019\u00e8 una fermata completa di palina e cartelli, perch\u00e9 non \u00e8 inserita nell\u2019orario?<\/span><\/p>\n

Linea Z 121 : ancora pi\u00f9 enigmatica. Sia per l\u2019andata che per il ritorno, essa \u00e8 denominata \u201cRho(FS)-Arese-Bollate(FNM) (dir. Rho Fiera (FS-M1))\u201d E ci si chiede: per andare da Rho FS a Bollate e viceversa, cosa c\u2019entra Rho Fiera? Poi, chi riesce a spiegare come si arriva da Rho FS a Bollate, per esempio, con la Corsa 5 che parte alle 7,37 o la Corsa 13a che parte alle 8,05 e tante altre seguenti? E se prendiamo la Corsa 28 o la 32 da Bollate per andare a Rho FS, dobbiamo scendere a Mazzo e andare a piedi o arrivare in Rho Fiera e poi prendere un treno per Rho FS?<\/span><\/p>\n

Rho Fiera: non c\u2019\u00e8 un orario dedicato. Per arrivarci bisogna andare a cercare nelle Linee precedenti. La curiosit\u00e0 maggiore \u00e8 che partendo dall\u2019ultimo pezzo di Arese, passando per Terrazzano e Mazzo fino a Rho Fiera, il tempo indicato anche nelle ore di punta \u00e8 di 7 \u2013 8 minuti. Per andare dal ponte di Terrazzano all\u2019incrocio di quello di Mazzo, dopo varie prove intorno alle 8, quando tutti vanno a lavoro oppure portano i bambini alle scuole di Mazzo e non si impiega mai meno di 10 \u2013 15 min. Gli orari in quali ore o mesi\u00a0 sono stati \u201cmisurati\u201d? Forse ad agosto.<\/span><\/p>\n

Intanto i viaggiatori possono prestarsi ad una sfida presso i numerosi cartelli apposti sulle paline delle fermate e guardare gli itinerari: in quanti minuti si riesce a capire quale autobus passa per quella fermata? Se si \u00e8 in due si pu\u00f2 scommettere chi riesce per primo e divertirsi nell\u2019attesa. Ben vengano i tabelloni elettronici che sono attualmente in prova presso alcune fermate: speriamo vengano estesi a tutte e siano ben progettati e funzionanti. Ci aspettiamo un miglioramento per la salute dei pendolari. Qual \u00e8 il problema per disegnare su una cartina di Arese, ad esempio, il percorso di una Linea? Nella foto allegata ho abbozzato, da inesperto e a mano, un ipotetico percorso, ma con gli strumenti a disposizione di un\u2019Azienda o del Comune, non penso sia difficile farne di migliori e di facile comprensione. Ad Arese vengono organizzati tanti incontri: perch\u00e9 Air Pullman e il Comune non organizzano un Corso per spiegare come si interpretano orari sul sito o sulle pensiline?<\/span><\/p>\n

Conclusione: quelli riportati sono pochi esempi. Sicuramente l\u2019Air Pullman sa come i \u201cClienti\u201d si devono spostare e dove effettuare i cambi, le coincidenze d\u2019orari e fermate, ma non si potrebbe, con i mezzi tecnologici aggiornati, evitare che prendere un autobus diventi, Pi\u00f9 o Meno, una \u2026 caccia al tesoro?\u00a0<\/span>Francesco Gentile \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span>Questo articolo pu\u00f2 essere commentato sulla pagina\u00a0Facebook<\/a>\u00a0di QuiArese.<\/em><\/p>\n

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